સપ્લાય ચેઈનની અડચણો સામે ઝઝૂમી રહેલી ગ્લોબલ ઓટોમોબાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રી રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધથી પણ પ્રભાવિત થઈ છે. સૌથી વધુ અસર યુરોપમાં થઈ છે. બીએમડબ્લ્યૂએ બે જર્મન પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદન અટકાવી દીધુ છે. વૈશ્વિક ઓટો મોબાઇલ ઈન્ડસ્ટ્રી, જે સપ્લાય ચેઇનની અડચણો સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે, તેને પણ રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધથી અસર થઈ છે. સૌથી વધુ અસર યુરોપમાં થઈ છે.બીએમડબ્લ્યૂએ બે જર્મન ફેક્ટરીઓમાં ઉત્પાદન અટકાવ્યું છે. મર્સિડીઝે એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સમાં ઉત્પાદન ધીમું કર્યું છે. ફોક્સવેગન પાર્ટ્સના અભાવને કારણે ઉત્પાદનમાં કાપ મુકવાનું વિચારી રહી છે. ગયા અઠવાડિયે ફ્રેન્ચ કંપની રેનોએ કહ્યું હતું કે તે રશિયામાં ઉત્પાદન બંધ કરશે. રેનો રશિયામાં ઉત્પાદન ચાલુ રાખનારી છેલ્લી વિદેશી ઓટોમોબાઈલ કંપની છે.પરંતુ આ દરમિયાન વિશ્વભરમાં વાહનોની માંગમાં ઘટાડો થયો નથી. પરંતુ ઉત્પાદન ઘટી રહ્યું છે. આથી ભાવ વધારો યથાવત રહેશે તેમ મનાય છે. યુક્રેન યુરોપમાં 10%-15% ઇલેક્ટ્રિક વાયરિંગની નિકાસ કરે છે. યુદ્ધના કારણે તેની નિકાસ પર અસર પડી છે. વાયરિંગ સપ્લાયના અભાવે જર્મની, પોલેન્ડ, ચેક રિપબ્લિક અને અન્ય દેશોમાં વાહન ઉત્પાદનમાં ઘટાડો કર્યો છે.એસએન્ડપી ગ્લોબલ મોબિલિટીએ યુદ્ધ પહેલા અંદાજ લગાવ્યો હતો કે આ વર્ષે વિશ્વભરમાં 8.4 કરોડ અને આવતા વર્ષે 9.1 કરોડ વાહનોનું ઉત્પાદન થશે. પરંતુ એજન્સીએ આ વર્ષે ઉત્પાદન ઘટીને 8.2 કરોડ અને આવતા વર્ષે 8.8 કરોડ થવાનો અંદાજ રજૂ કર્યો છે.બીજી તરફ ચીનમાં ફરી એકવાર કોરોના વાયરસના કેસ વધવાને કારણે વાહનોના પાર્ટસના સપ્લાયમાં ઘટાડો થયો છે. પાર્ટસ, કાચા માલનો પુરવઠો અને વાહનોનું ઉત્પાદન ક્યારે સામાન્ય થશે તેનો સ્પષ્ટ ખ્યાલ ઇન્ડસ્ટ્રીના વિશ્લેષકો પાસે પણ નથી.
